PROCESANDO LOS TUBOS PARA LA FABRICACIÓN DEL BUS.
     
Procesando los tubos para la fabricación del bus con pintura anticorrosiva apóxica.
 
CABINA PARA MAQUINA PESADA.
     
Fabricación de cabinas para máquinas pesadas: cargadores frontales, remolques y otros..
 
EMPERNAMIENTO DE LA CARROCERÍA AL CHASIS
     
En la gran mayoría de las fábricas de carrocerías del Perú tienen como procedimiento soldar la estructura de la carrocería al chasis motivado principalmente por razones de tiempo y costo, este procedimiento presenta, con el uso del bus en nuestras pistas, problemas de rotura de la soldadura por consiguiente el desencaje de la estructura generando ruidos, rozamientos y desequilibrios de bus afectando sistema de frenos, amortiguadores, llantas, etc.

Carrocerías global SAC, con el afán de presentar un producto con ventajas comparativas,  construye  un bus  con  cuya carrocería esta empernada  a lo largo
del chasis para darle mayor flexibilidad y resistencia contra los huecos de las pistas.
 
DOBLE FILTRO DE AIRE
     
Lima es una ciudad de mucho polvo y contaminación tanto en las rutas urbanas como periféricas, se complementa a este problema que parte de la ruta es de tierra afirmada levantando mucho polvo. Este problema afecta al filtro de aire del motor reduciendo el kilometraje de uso a los que fue diseñado y por consiguiente un mayor costo de mantenimiento y aumenta el peligro de ingresar polvo al motor.

Carrocería Global SAC ante este problema, coloca un filtro húmedo (filtro de aceite) antes del filtro de aire del motor.
Este    filtro   húmedo  retiene  laspartículas gruesas de polvo que vienen junto con el aire. Este filtro es utilizado comúnmente por camiones de marca VOLVO, SCANIA, etc., que tienen labores en Minas y Construcción Civil.

Por su fácil mantenimiento del filtro húmedo y alargue el periodo de vida del filtro de aire, es una característica insuperable de nuestra carrocería que otras no lo tienen.
 
TAPA PEQUEÑA EN LA TAPA DEL MOTOR.
     
Después de ocho horas de conducir el piloto tiene que agregar agua aceite al motor, hay veces por el cansancio no lo hace o lo deja para el día siguiente. Esta es la razón del porque Carrocerías Global SAC decide colocar una pequeña tapa encima de la del motor que le permite agregar agua y aceite sin necesidad de levantar la tapa principal del motor, facilitando su labor.
 
PUERTA DEL PILOTO Y ALERON DE VENTILACION.
     
Para facilitar el acceso del piloto y aumentar la seguridad del bus se construye una puerta de ingreso independiente de las puertas de pasajeros. Tiene como características tener una caja de seguridad para llevar documentos, boletos, dinero, etc., así como una ventanita tipo alerón que permite el ingreso de aire directamente al piloto muy útil principalmente en la temporada de verano. Las llaves que abren esta puerta es la misma del contacto del motor.
 
TAPA DE ACCESO A LA CAJA DE FUSIBLES Y TAPA PARA INGRESAR LIQUIDO DE FRENOS.
     
Para aquellos que realizan el mantenimiento del sistema eléctrico y recarga del líquido de frenos, se encuentran con muchas dificultades de realizarlo por lo dificultoso de acceder a tales sistemas. Ante esto, Carrocerías Global SAC diseño colocar una tapa con chapa y llave que permita realizar este mantenimiento sin ninguna dificultad.
 
DISEÑO MODERNO DE INGRESO A LA SALA DE PASAJEROS.
     
El Diseño de la carrocería han tomado en cuenta los avances tecnológicos para la cobranza del pasaje, el ingreso de los pasajeros esta diseñado de tal manera que se puede realizar la cobranza en la modalidad de chofer y cobrador, chofer/cobrador o cobranza automática mediante tarjeta, ya que se puede colocar encima de la tapa del motor una caja organizadora de vuelto o una lectora de tarjeta su respectivo equipo de acceso al bus en los pasamanos del pasadizo de acceso.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 
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